Mercedes-Benz, yeni E-Serisi’ni tanıttı ve mevcut modellere pek benzemediğini söyleyebiliriz. Yeni farlar ve stop lambaları, yeni elektronik özelliklerle birlikte geliyor, ancak mevcut sedanının tanıdık ölçülerini koruyor.
Mercedes tasarımcıları, E-Serisi W214’ü yeniden tasarlayarak üç boyutlu olarak tasarlanmış radyatör ızgarası ve LED farların (standart olarak sunulurken, Dijital Işık opsiyoneldir) arasına parlak siyah bir mercedes logosu ekledi. Mercedes, gündüz farlarının kaş şeklini andırdığını belirtiyor.
Motor kaputunda kaslı ve zarif oranları vurgulayan güç kubbe şekilleri bulunmaktadır. Yan görünüm dengeli bir çizgi ve “geriye doğru kabin” tasarımını ortaya koyuyor. Mercedes, bu basit profil üzerindeki değişiklikleri azaltmak için bütünleşik kapı kollarını tercih etmiş.
Arka kısımda, yıldız motifi sergileyen iki bölümlü LED farlar bulunuyor.
Orta boy sedan, bir Mercedes’ten bekleyeceğiniz gibi yüksek teknolojiye sahip bir kabinle geliyor. MBUX Süperscreen opsiyonel olarak sunuluyor. Yanda duran dijital gösterge paneli ve gösterge tablosuna entegre edilmiş bir MBUX multimedya ekranı bulunuyor. Torpido gözündeki yolcu ekranı ise ek bir ücret karşılığında sunuluyor.
Mercedes, bağlanabilirlik konusunda iyi iş çıkarıyor. Neler yapması gerektiğinin farkında. Selfie kamerası, çeşitli oyunlar ve TikTok gibi uygulamalara erişim gibi özellikleri de sunabiliyor.
Alman otomobil üreticisi, önceki modele kıyasla baş mesafesi için 5 milimetre daha fazla alan oluşturdu. 2 santimetre daha uzun dingil mesafesi, arkadaki yolcular için daha fazla diz mesafesi ve bacak mesafesi sunuyor(sırasıyla 10 ve 17 milimetre artırılmıştır).
Bagaj bölmesi 540 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.
Mercedes, elektrikli güç aktarma sistemi sunan bir motor serisi oluşturdu (alttaki motor serisine bakın) ve motor seçeneklerinin yarısı (altı seçenekten üçü) Plug-in hibritlerden oluşuyor. Bu sistemde 95 kW (129 PS) elektrik motoru bulunuyor. Araçlar, sıfır emisyonla 100 kilometreye (62 mil) kadar sürüş yapabiliyor.
Ayrıca, dört adet hafif hibrit seçeneği de mevcut
Avrupa’da piyasaya sürülen model yelpazesi (ICE’ler ve hafif hibritler):
| E 200 | E 220 d | E 220 d 4MATIC | ||
| Displacement | cc | 1999 | 1993 | 1993 |
| Output | kW/hp | 150/204 | 145/197 | 145/197 |
| at | rpm | 5800 | 3600 | 3600 |
| Add. output (boost) | kW/hp | 17/23 | 17/23 | 17/23 |
| Peak torque | Nm | 320 | 440 | 440 |
| at | rpm | 1800-4000 | 1800-2800 | 1800-2800 |
| Add. torque (boost) | Nm | 205 | 205 | 205 |
| Combined fuel consumption, WLTP[1] | l/100 km | 7.3-6.4 | 5.5-4.8 | 5.7-4.9 |
| Combined CO2 emissions WLTP1 | g/km | 166-144 | 143-125 | 149-130 |
| Acceleration 0-100 km/h | s | 7.5 | 7.6 | 7.8 |
| Top speed | km/h | 240 | 238 | 234 |
Avrupa’da piyasaya sürülen model yelpazesi (plug-in hybrid’ler):
| E 300 e | E 300 e 4MATIC | E 400 e 4MATIC | ||
| Displacement | cc | 1999 | 1999 | |
| Rated output, combustion engine | kW/hp | 150/204 | 185/252 | |
| Rated torque, combustion engine | rpm | 320 | 400 | |
| Rated output, electric motor | kW/hp | 95/129 | 95/129 | |
| Rated torque, electric motor | Nm | 440 | 440 | |
| System output | kW | 230 | 280 | |
| System torque | Nm | 550 | 650 | |
| High-voltage battery energy content | kWh | 25.4 | 25.4 | |
| Top speed | km/h | 236 | 234 | 250 |
| Acceleration 0-100 km/h | s | 6.4 | 6.5 | 5.3 |
| Combined fuel consumption, weighted (WLTP)[2] | l/100 km | 0.8 – 0.5 | 0.9 – 0.6 | 0.9 – 0.6 |
| Combined power consumption, weighted (WLTP)2 | kWh/100 km | 20.7 – 18.4 | 21.6 – 19.2 | 21.6 – 19.2 |
| Combined CO2 emissions, weighted (WLTP)2 | g/km | 18 – 12 | 20 – 14 | 20 – 14 |
| Electric range (EAER, WLTP)2 | km | 97 – 115 | 95 – 109 | 95 – 109 |
Koruma
SAHİBİNDEN